R5 レーシング クラブスポーツ レース 2ウェイサスペンション
R5 レーシング クラブスポーツ レース 2ウェイサスペンション
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R5 Racingは、2015年に日本の富士山の麓に設立されました。R5は、高品質のパフォーマンスサスペンションとブレーキの製造において10年近くの専門知識を持っています。世界中で信頼され使用されているR5製品は、優れた信頼性の高い結果を保証します。製品は、高度な日本のエンジニアリングとスタイリッシュなデザインを活用して、レーシング業界で20年以上の経験を持つチームによって作成および開発されています。各製品は台湾のR5工場で製造されており、手頃な価格で最高品質基準を確保しています。日本で3年間のマーケティングに成功した後、R5 Racingは現在、世界展開の準備を整えています。
CR2 シリーズは、外部タンクと 2 方向調整機能を備えたコイルオーバー サスペンション システムです。この革新的な設計はストリートとトラックの両方での使用に適しており、ダンパー内により多くのオイルを保持できるという利点があります。この機能により、激しいトラック使用中にダンパー オイルの温度が急激に上昇するのを防ぎ、長期間にわたって一貫したダンピング機能と安定したパフォーマンスを保証します。
さらに、外部タンクの存在により、サスペンションを 2 通りの方法で調整できます。圧縮とリバウンドはそれぞれ 32 段階の調整が可能で、独立して調整できます。これにより、ドライバーはさまざまなレース トラックのレイアウトや運転条件に合わせてサスペンションを微調整できます。
● CR2-A = フロントラバートップマウント / リアラバーまたはOEMまたはトップマウントなし
● CR2-B = フロントピロートップマウント(該当する場合はキャンバープレート)/ リアラバーまたはOEMまたはトップマウントなし
● CR2-C = フロントピロートップマウント(該当する場合はキャンバープレート)/ リアピロートップマウント(キャンバーなし)
● CR2-D = フロント OEM またはトップマウントなし / リア ラバーまたは OEM またはトップマウントなし
CR2シリーズの特徴:
R5 Racing Clubsport レース 2 ウェイ サスペンションには、ダンピング オイル容量を増やすための外部窒素タンクが含まれており、より長い間隔で温度の安定性とパフォーマンスが向上します。タンクは、用途に応じてホースまたはピギーバック構成のいずれかで提供されます。
フロント マクファーソン ストラットを装備した車両の場合、より快適で静かな乗り心地を実現するために、フロント ラバー トップ マウントを含む CR2-A サスペンションを選択できます。
CR2-B モデルには、キャンバー ピローボール トップ マウントを備えたフロント マクファーソン ストラットが用意されています。これにより、最適なハンドリングとキャンバー調整の増加が可能になり、パフォーマンスが向上します。
R5 レーシング サスペンションは、世界中の幅広い自動車ブランドと互換性があります。この多用途のサスペンションは、さまざまな車両モデルの特定のニーズを満たすように設計されており、自動車愛好家の間で非常に人気のある選択肢となっています。
メールアドレス: smokeylaboratory@gmail.com